"Монослом или территория доживания"

 Почти семьдесят крупных населённых пунктов в России могут обезлюдеть. 

 Федеральную программу по спасению, так называемых, "моногородов" решено продлить ещё на целых пять лет, аж до 2018 года. 
(Аккурат к следующим выборам главы государства или, если по-русски, президента.  Это, наверное, для того, что бы было о чём отчитываться нынешнему и с чем, ему же, идти на очередной "галерный" срок.) 

Эти злополучные пункты проживания определённой части нашего населения в современном тренде  поделили на три рисковые  группы. 

"К Дню Знаний в России закрыто 733-и школы"

В минувшую среду руководитель "Роспотребнадзора" Геннадий Онищенко
порадовал нас сообщением, что к Дню Знаний у нас в стране будет закрыто
733-и школы.

Из них 474-и - это школы, находящиеся на территории Центрального федерального округа.
Оставшиеся 252-е - это сельские школы
(которые по нынешним понятиям и не школы вовсе).

Из его слов следует, что основная причина их закрытия - это
"отсутствие необходимого количества учеников".

Однако, по мнению экспертов в этой области, главной причиной закрытия школ является не заявленное отсутствие учеников, а  продолжающийся процесс объединения школ.

По их оценкам, в течении последних 15-и лет у нас в стране было закрыто около Двадцати тысяч школ. (!!!)

"Поезда отменят - деревни умрут!"

Разговор в поезде «Дно-Старая Русса»:

" - Видела объявление сегодня: наш поезд отменяется.

- Бабоньки, что же это нам, на рельсы теперь ложиться?!
Да дому-то не доберемся без поезда…

- Не горюй, мамаша!
Поезд отменят, рельсы не нужны будут.
Мы их разберём, сдадим, жить будем!

- Где дновский мужик не пропадал!
Он Царя-батьку самого остановил в Дно!
А ты говоришь, поезд отменили - проблема великая! "

"Россиян поставят в очередь на кладбищах"

"Сегодня Федеральная антимонопольная служба (ФАС) обнародовала обновленный вариант поправок в закон «О погребении и похоронном деле», 
разработанный в ходе консультаций с бизнесом и общественными организациями. 

Согласно новым поправкам, россияне не смогут выбирать наиболее удобные места для могил на государственных кладбищах. 

Администрации кладбищ должны будут «предоставлять гражданам места для захоронения в порядке очередности»."

И это очень радует - порядок должен быть во всём!!! 

А уж в таких вещах, тем более.

Так что, очень своевременная инициатива. 

За скорым принятием столь судьбоносного для всех нас и страны в целом, решения, я так думаю, дело не встанет.

Первоочередной же вопрос!!!

Да и Дума у нас нынче думает оперативно, а решения принимает ещё быстрее.

Так что, ждём-с!!! 

И спешим занимать очередь!!!

В очередь, в очередь ........!!!

А то, вдруг мест не хватит. 

(по мотивам и на основе Оригинала >>>>>) 

"А в это время на местах уже не ходят поезда"

 С 20 августа ОАО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" сократила объёмы пригородных перевозок на территории Псковской области.

Так полностью отменены пригородные поезда:

"Дно - Сольцы", "Сольцы - Дно" и "Назимово - Великие Луки".

С 1 сентября отменён маршрут в направлении "Дно - Дедовичи" (и обратно).

С 28 октября будут отменены:

"Псков -Печоры" (и обратно) и "Дно- Оредеж" (и обратно).

Кроме того, по ряду маршрутов сокращается движение поездов в будние дни.
Они будут курсировать только по выходным или по пятницам и субботам (в зависимости от направлений).

Как отмечается в пресс-релизе Октябрьской железной дороги:

пригородная компания вынуждена оптимизировать размеры движения пригородных поездов в Вологодской и Псковской областях

"в связи с угрозой полного прекращения пригородного сообщения в ряде регионов, обслуживаемых ОАО "СЗППК", из-за недостатка компенсаций убытков от государственного регулирования тарифов субъектами РФ".

Отмечается, что администрации Вологодской и Псковской областей в соответствии с договором обязались компенсировать убытки ОАО "СЗППК" от пригородных перевозок, однако не делают этого в достаточном объеме.

"Таким образом, пригородная пассажирская компания выполняет региональные заказы, предоставляя услуги по перевозкам, но необходимых платежей не получает.

Так, только по Псковской области потребность в субсидии составляет 330 млн рублей, региональным бюджетом предусмотрено 10 млн рублей", - сообщает пресс-службе компании.

Отмечается, что за первое полугодие 2012 года Псковская область имеет задолженность перед компанией в сумме 154,4 млн рублей.

В целом, по итогам первого полугодия 2012 года все регионы (кроме Санкт-Петербурга) имеют нарастающую задолженность перед ОАО "СЗППК" на общую сумму более 600 млн рублей.

"Потеря доходов компании, возникающих вследствие регулирования тарифов органами власти при сохранении объемов движения, может составить по итогам 2012 года более 980 млн рублей при сумме субсидий на их компенсацию, предусмотренных региональными бюджетами в размере всего 32,5 млн рублей.

Отказ региональных властей субсидировать выпадающие доходы в полном объеме неизбежно приводит к тому, что ОАО "СЗППК" не имеет средств, чтобы расплатиться за аренду подвижного состава.

Дебиторская задолженность ОАО "СЗППК" перед Октябрьской дирекцией моторвагонного подвижного состава с начала 2012 года составляет уже 750 млн рублей.

Таким образом, ОАО "СЗППК" сегодня не имеет средств для осуществления пригородных пассажирских перевозок", - заявили в пресс-службе Октябрьской железной дороги.

P.S.!!!

Опять и, как всегда:
слова, слова, слова ....
На деле тоже, как всегда,
мы всем: должны, должны, должны, ....,
а нам: ни-кто и ни-чего.
"Это ваши проблемы" - вот и всё.

А то что, только в Дновском районе, более 200 человек окажутся практически отрезаны от районного центра, да ещё процентов десять будет уволено тех кто работал в этом самом ОАО"СЗППК"

- это же просто мелочи, по сравнению с ..... "Тремя запросами к ВВП".

Не тот уровень, однако.

И это в 250 км от Питера.

Оптимизация страны превыше всего !!! 

Источник >>>>>